迄今为止，很多人挑选购买手动挡车型的理由除了更廉价、更有操控趣味外，并且以为手动挡车型更省油。为什么手动挡车型会比主动挡车型更省油呢？主动挡车型开展至今，真的仍是比手动挡更费油吗？一、为什
从理论上来说，手动挡车型的确会比主动挡车型愈加省油。手动挡车型的动力传输是依托齿轮间的工作完成的，巨细齿轮紧紧耦合在一起，传动功率愈加高，动力丢失也更小。但主动挡车型为了使发动机与变速箱之间愈加匹配，添加动力传输的平顺性，在发动机与变速箱之间AT增设了“液力变矩器”的部件。
发动机发生的额定功率不变，但动力传输过程中多了一个丢失环节。这些额定的零部件不只会带来额定的冲突丢失并且也是额定的转动惯量，会直接引发主动挡变速箱全体传动功率比手动变速箱低，因而油耗有所添加。
从另一视点来看，车身分量是影响油耗的首要的要素之一。一般状况一个主动变速箱的分量要比手动变速箱重得多，由于主动变速箱的结构更杂乱，也导致主动变速箱更重。因而，这方面也会让主动挡车型的油耗更高一些。
主动变速箱之所以主动，是由于有一套液压或许气动或许电动体系要发动机来带动，所以为发动机制作了额定的负载和油耗。比方DCT变速箱比照手动变速箱，聚散的开闭还有挂挡操作，解放了驾驭员的左脚和一只手，但其实这些操作一个都不或许少，只不过由ECU操控的液压体系代庖了罢了。
下面这张图是典型的DCT变速箱挡位操控液压回路，由各种方向阀，流量阀和压力阀组成，而要供给液压回路的压力，发动机则要带动一个额定的液压泵，所以比起手动变速箱多出了一个费油的负载。
在早年间，主动变速箱挡位少，传动功率低，操控战略落后，能够说除了操作简略快捷以外，在日常的驾驭中的确比手动挡车更费油，加快也更慢。
但这些年手动变速箱根本没实质性的技能打破，主动变速箱却从三方面完成了弯道超车。
第一是经过添加挡位数量，完成了传动比密度和跨度的双双进步，能够在行进中经过细腻优化发动机转速来进一步压榨归纳功率，也便是更省油。
第二是经过愈加精益的结构，特别是油泵、变矩器和换挡单元的优化，来补偿主动变速箱自身传动功率的短板。
第三是主动变速箱操控战略的进化。早年间的主动变速箱只经过车速和节气门开度两个信号被迫操控，相当于跟发动机各自为战。
而在当今，变速箱与发动机经过协同操控使二者的信号打通，不只在你踩下油门今后二者同步呼应，以最优的选挡战略履行动力恳求，还能够大幅度进步变矩器的锁止率，对动力和节油都有长处。
总而言之，手动变速箱具有传动功率高的长处，但它的这个优势只建立在驾驭员杰出的驾驭技能之上，假如关于驾驭技能短缺的新手来说，手动变速器或许并不如主动变速器节油，不管在换挡速度上，仍是在换挡机遇的挑选上，司机的判别都远远没有变速箱TCU来得更快速更精确。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。
5种让你很会拉大便的蔬菜，可谓“肠道拖把”！隔三差五吃，肠道滑溜溜、便秘也绕道走
TTS新传热门：糟糕!!!明日要高考了!!!喔!我已经是研讨生了嘻嘻：）
与中坚力量共生长，2024建信信任艺术大奖评委会特别奖获奖艺术家凌海鹏
郭明錤：苹果混合头显Vision Pro出货到非美国商场的时刻晚于之前的预期
49元！小米6A硅胶数据线年前的今日 史蒂夫·乔布斯宣告苹果Mac改用英特尔处理器
