估值超百亿港元！国内最大钢铁电商平台找钢网

　　2月5日，港交所发布了找钢财产互联集团（以下简称找钢网）聆讯后材料集，招银国际、汇丰取瑞银集团为联席保荐人，中国内地首个通过De-SPAC模式(透过取Aquila Acquisition Corporation的特殊目标收购公司并采办卖)正在上市的公司按照灼识征询的材料，按2023年线上钢铁买卖吨量计，找钢网运营著中国最大的三方钢铁买卖数字化平台。通过毗连钢铁买卖行业的次要参取者，找钢网目前供给涵盖钢铁买卖全价值链的一坐式B2B分析办事，包罗线上钢铁买卖、物流、仓储及加工、SaaS产物及大数据阐发。找钢网以钢铁这一主要的工业原材料为切入点，成立了高度矫捷的数字化根本设备，并从头定义了买卖及办事尺度。颠末十多年的成长，找钢网已成为业内值得相信的品牌。凭仗深刻的行业洞察及先辈的数字化根本设备，找钢网正逐渐拓展至非钢铁工业原材料市场，包罗电子元器件、电工电气、五金机电产物及有色金属等。找钢网成立于2012年，附属于上海找钢网消息科技股份无限公司，是国内钢铁全财产链电商平台，创始人、董事长兼CEO也被业界称为河南版“钢铁侠”。通俗来讲，找钢网≈钢铁商业行业里的“美团”，是典型的B2B型财产互联网平台，该公司年买卖钢铁量约5000万吨，目前估值已超百亿港元。此前，曾对找钢网有过抽象引见。他称，淘宝是撮合买卖两边正在淘宝平台买卖，饿了么是撮合餐厅取门客买卖，滴滴是撮合出租车和打车人买卖，而找钢网是撮合上逛钢企、钢贸商取下逛制制、建建等行业企业的正在线买卖平台。正在保守钢材买卖中，询价、比价、议价、付款、提货等流程颇为繁琐。钢贸平台则通过数字化手段化繁为简，让钢铁商业的商品取价钱实正在通明，推进全国钢铁商品畅通，使动辄数十万元起步的钢贸生意正在10分钟摆布就能完成买卖。找钢网自从研发了一个涵盖售前、售中及售后买卖流程的数字化平台，实现了对买家、卖家及各买卖环节的尺度化办理。先辈的数字化平台使找钢网可以或许维持以高尺度向所有参取者供给优良办事的许诺，可归纳综合为「一全七快」，即货全、报价快、下单快、提货快、配车快、结算快、快和赔付快。按照灼识征询的材料，取保守钢铁买卖流程比拟，通过找钢网的数字化平台完成订单的平均时间缩短50%以上，平均买卖周期由五至七天缩短至两至三天，大幅提高买卖效率，无效削减人力投入。截至目前，找钢网已堆集了约1。5万名卖家和超18万名买家。该平台通过人工客服和智能客服相连系的体例，为买卖两边供给链接和精准采购消息，此中包罗跨越58万种分歧规格型号的钢材产物。成长近13年，找钢网早已成为一家“钢铁巨头”。目前，找钢网次要运营四条次要营业线，即互换衣务，次要通过其数字化平台供给；买卖支撑办事，次要包罗为其数字化平台上的买家及卖家供给物流、仓储及加工办事；科技订阅办事，次要包罗SaaS产物及数据阐发东西；及国际买卖营业。灼识征询发布的材料显示，2023年，找钢网的数字化平台录得三方钢铁买卖吨量约4730万吨，约占国内三方线%，是国内最大的三方钢铁买卖数字化平台。别的，正在客岁前三季度，该平台的钢铁买卖量约4130万吨，同比增加约21。1%；该平台GMV约1529亿元，同比增加约11。61%。不只如斯，找钢网仍是国内最大的第三方钢铁买卖终端物流办事供给商。找钢网开创了「无车承运人」模式毗连承运商、个别司机及买家。正在该模式下，找钢网并无具有或租赁承运商或车队，而是将第三方承运商取需要物流办事的买家毗连起来。基于平台庞大的钢贸买卖流量，截至2024年9月30日，找钢网旗下胖猫物流已成立笼盖全国的专项物流履约收集，合做注册物流承运商约1700家，毗连约17。39万辆卡车运力，供给物流办事以支撑约5。3百万吨钢铁产物的运输（此中4。0百万吨为于其数字化平台易的钢铁产物，占同期方针集团数字化平台买卖总吨量的10。0%）。此外，国际买卖营业方面，找钢网将国内钢铁产物推向国际市场，同时引进国外优良钢铁资本，满脚国内市场多样化需求。累计为韩国、阿联酋和加纳等多个国度的3000多家用户供给了中国工业品代采、当地商业及供应链办事。别的，2023年，找钢网的白条营业累计发生额超1000亿元，成为钢铁行业供应链金融的主要立异。钢铁是全球至关主要的工业原材料，而中国正在产量及耗损量方面均处于领先地 位。钢铁市场虽复杂，但供需两头高度分离，具有分销层级多、地区笼盖局限的特点，使得整个钢铁买卖价值链成本高、效率慢、通明度低。因而，钢铁行业参取者一曲巴望通过数字化转型降低买卖环节的成本和提高买卖环节的效率。中国的钢铁买卖市场正日益以数字化为特征的新时代。按照灼识征询的材料，中国的线上钢铁买卖市场履历了显著增加，按GMV计，其市场规模由2018年的人平易近币4，057亿元增至2023年的人平易近币10，795亿元，并预期达至2028年的人平易近币21，959亿元。按照灼识征询的材料以及有益的监管政策，上述市场的扩张预期将受益于不竭提拔的线上钢铁买卖渗入率（估计将由2023年的20。8%上升至2028年的40。6%）。找钢网于2019年起头由「沉」到「轻」的转型，并已于2022年正在中国根基完成其营业的相关转型。过往找钢网的收入发生自两种营业模式：(i)「轻」数字化平台模 式；及(ii)「沉」自营模式。正在「轻」数字化平台模式下，钢铁产物卖家次要向找钢网数字化平台上的买家供给钢铁产物并按吨向找钢网领取佣金（找钢网不持无数字化平台所售钢铁产物的所有权）。反之，找钢网从钢铁出产商采购钢铁产物、持有钢铁产物的所有权并间接将钢铁产物售予买家，从而赔取采购价值取发卖价值之间的差额。取保守的「沉」自营模式比拟，「轻」数字化平台模式无需就找钢网的持续成长进行大量本钱投入，亦不需要进行大规模的日常存货办理。通过自营模式，找钢网快速地取钢铁买卖行业的次要好处相关者成立了关系，并通过一手消息加深对行业的理解。基于多年经验，找钢网进一步果断了一个，正在上述的驱动下，2019年，找钢网决定策略性地将营业沉心转至加强其数字化平台，并供给全面办事以毗连价值链上的参取者，而非自行具有产物所有权。自2019年起，找钢网完成了一系列变化，逐步削减中国自停业务规模。其后于2022年9月，找钢网取一家国有企业成立合营企业，间接及间接持有该合营企业的合共43。75%股权，以正在国内开展自停业务。截至2023年3月31日，找钢网已遏制钢铁产物国内自停业务的营运。目前，找钢网的营业以供给分析办事为核心，毗连价值链上的各参取者。自营业模式转型以來，找钢网的全体财政及营运表示也获得了加强，但仍然是出于吃亏形态的。数据显示，2021年至2024年前三季度，找钢网营收别离为13。53亿元、9。05亿元、11。68亿元及11。41亿元；吃亏别离为2。74亿元、3。66亿元、4。69亿元及5439。7万元。虽然营收呈下滑趋向，但找钢网逐渐转型为轻资产平台化运营，剥离自停业务，专注于撮合买卖和毗连办事，至2024年前9月，该公司吃亏已大幅收窄。2021年至2024年前三季度，找钢网的买卖总吨量分別为3560万吨、 3620百万吨、4900万吨及4130万吨；取此同时，平台的毛利率从2021年的25。5%提拔至2023年的32。5%；不外2024年9月30日止九个月毛利率下降至28。2%，次要乃因为找钢网扩张毛利率相对较低但收入增加显著的国际买卖营业及非钢铁产物买卖营业所致。值得一提的是，2021-2023年，买卖支撑办事一曲是找钢网的次要收入来历，别离约为7。45亿、4。69亿、5。09亿元。2024年前三季度，国际买卖营业攀升至约4。21亿元，超越买卖支撑办事，成为公司最次要收入来历。需要留意的是，截至2024年前三季度末，找钢网的短期告贷为6。03亿元，而现金及现金等价物仅为4。36亿元，无法笼盖短期欠债。业内人士阐发称，目前，找钢网但愿通过转型“轻资产模式”和拓展国际营业来改善财政情况，但欠债率和持续吃亏仍是其面对的次要挑和。找钢网从停业务为线上钢铁买卖、物流、仓储及加工等。做为财产互联网的标记性企业，找钢网获得了工信部、商务部等多个部委试点示范企业称号，具有强大的社会影响力。正在全国工商联发布的“2024中国平易近营企业500强”“2024中国办事业平易近营企业100强”榜单，找钢网别离荣登“2024中国平易近营企业500强”第51位、“2024中国办事业平易近营企业100强”第13位。同时，找钢网还入选了胡润研究院发布《2024全球独角兽榜》。此外，找钢网还获得了浩繁国表里出名投资机构和承认。据找钢网官网披露的消息，自2012年成立以来，找钢网累计完成了六轮融资，投资机构包罗经纬中国、IDG本钱、华晟本钱、红杉本钱首钢基金、投资基金等多家出名基金机构，累计融资金额跨越25亿元；该公司上一轮融资发生正在2018年，完成该轮融资后的估值为92亿港元(约合85亿元人平易近币)。而做为首家SPAC的并购方针公司，找钢网于SPAC并采办卖中的议定估值为100。04亿港元。股权架构方面，找钢网结合创始人、董事长兼CEO先生通过信任节制的Wangdong Holdings、Pangmao Ltd持有持股13。32%；结合创始人兼首席运营官王常辉先生通过信任节制的Wangchanghui Holding、Pangmao Ltd持股2。84%；饶慧钢先生通过信任节制的Raohuigang Holdings持股3。05%；上述股东为分歧步履人士，合计持股19。2%，具有67。1%的投票权。此外，找钢网旗下创投契构Fatcat持股14。63%；坚石投资取坚石天汇合计持股8。69%；PIPE投资者合计持股约4。53%；晚期投资方险峰持股约8。05%；经纬持股约7。64%；线%。按照找钢网IPO历程显示，早正在2018年6月，找钢网曾递表港交所，并于昔时12月通过聆讯，次年5月自动中止上市；2023年8月，找钢网以De-SPAC体例再次本钱市场，此后数次更新招股书。2024年3月10日，找钢集团第三次递交上市申请，仍然没有成功；于是找钢网于2024年8月31日第四次冲击IPO，以De-SPAC(特殊目标收购公司并购上市)模式提交上市申请；现在，找钢网终究通过港交所聆讯，估计3月10日正式挂牌上市，这也意味着这家百亿港元估值的“钢铁巨头”，距离上市仅一步之遥，也即将为险峰、实格、经纬、红杉、IDG等一线投资者供给退出通道。目前，SPAC公司Aquila、找钢网已取8名PIPE投资者订立投资和谈。该等PIPE投资者为徐州臻心、东英资管、东方资产办理、托克、宁海实为、许昌财产投资、Spring Prosper Pte。 Ltd及郑州诚信。按照和谈，找钢网将向上述PIPE投资者刊行PIPE投资股份，价钱为每股PIPE投资股份10。0港元，所得款子总额5。358亿元。本次找钢网IPO募资金额：1。约25%估计将用于通过数字化加强办事供应；2。约20%估计将用于扩大买家群体并添加其黏性；3。约20%估计将用于加强手艺能力；4。约25%估计将用于摸索跨行业扩张；5。约10%估计将用于营运资金及一般公司用处。当前，钢铁行业的严冬仍正在持续。正在市场经济形势严峻的环境下，企业若何应对风险、寻求转型，成为了各方关心的核心。客岁我们万联网通过培训、的形式帮帮了数百家国企、上市公司等进行合规整改， 发觉大师正在整改中遍及都有一个深刻的体味：要全面整改到位，不只仅就合规谈合规那么简单，也不是对照着“十不准”一条条改合同、改轨制、改说法那么简单。合规要做好，监管素质上是要求把风险节制住，而要想做好风控，大师遍及发觉本人的风控系统很是亏弱。例如，良多公司的风控人员是抽调自集团上层或集团保守部分的，底子没法子快速理解营业，这不是能力和认识的问题，是从业布景、履历的客不雅现实，无可厚非。但这个问题必需处理。独一的法子就是高强度培训，通过内部部分之间的传帮带和外部有经验的专家的传帮带，让团队快速提拔风控能力。除了风控部分的问题外，还有公司全员对风控有个致命的，认为风控就是风控部分的工作。而我们风控讲堂上原世界500强首席风控官张洪江教员多次强调，风控实正做得好的公司不成能单靠风控一个部分，因正结实的风控要靠公司所有一耳目员正在风险发生的那一刻就有所察觉，牵引公司全体规避风险，风控人员不成能正在一线，风控部分要做的是率领公司实现全员风控。那怎样率领？一是全员的认识，特别办理决策层和营业部分要提拔，成立风险文化；二是要学会定权责、流程、尺度和绩效全面风险办理的系统，没有一套非形式从义的无效轨制，各部分的施行，包罗旗下子公司的施行，仍会有良多问题。我们接触的国企遍及反馈的环境是，施行部分、子公司因为不想由于轨制太复杂或风控部分“少做少错”的准绳，而完不成业绩，会找想尽法子钻缝隙、绕开办理，例如把大订单拆分成小订单绕开高层审批，或者以各类来由只施行三分之二等。所以到底怎样提拔全员的风控认识、风控能力，怎样成立全面风险办理系统，我们结合3位专家教员——全面风险办理专家&原世界500强集团首席风控官张教员、国内资深财产互联网专家&原东煤买卖总裁黄教员、供应链风控实和专业律师&原怡亚通/商贸通风控总监张教员，将于2月27-28日正在郑州开展第三期供应链风控专题培训《新形势下供应链公司若何调整风控策略，支持营业高质量成长》，教员们通过深度分解10大实正在风险爆雷案例及若干小案例，并配套系列风控做和东西，通过答疑+研讨形式，手把手带你调整风控策略来支持营业增加。同时，这不只是一堂供应链公司各部分的全面风险办理实和课，更是一场供应链营业，很是欢送各处所国企及其子公司组团报名参训，最好是集团一把手带着风控总监、市场总监、财政总监、法务总监、人力总监等一路参训，如许才能更好提拔团队全体做和能力。曾有近千位高管精英、几百家央国企组团报名，过往参训企业有：湖北联投、湖北交投、湖北商贸、湖北长捷、湖北宏泰、耽误石油、正信集团、河南铁投、武汉金控、厦门信达、厦门海峡、厦门口岸、兴港集团、陕西文投、江西蓝投、丰城金控、国投、鹤壁绿康、广西再生资本、辽宁成大、新疆天富、广东合捷、京粮、长如商业、广东精益、四川联程资产、瓯江口财产集团、深圳港、新星丝通、卓尔智联、国创鹤壁、湖南建投、江西江冷、河南中豫、大河国际、钰翔集团、东伊实业、中国航油集团、山东平易近生资本集团、连云港投资、山东海洋投资、鲁担产融、山东富源、苏海集团、兴瑞实业集团、九龙、两光一车、国展实业、黔北天然气、佳之兴、山东惠沂通、贵沃粮油、中安供应链。。。课程焦点线、集团若何管控供应链子公司，若何均衡一管就死，一铺开就乱的场合排场？混改投资风险若何防备？若何均衡效率、合规、风控、业绩等各方面？集团型国企管控供应链子公司问题、营业取风控团队打斗问题、货色曲发/原地货转取合规问题、团队绩效目标设想问题、国企混改问题、规避融资性商业问题、全面风控系统扶植问题。