中力作为一家在物流装备业深耕多年的领军者之一,其深知当下物流行业内用户的需求与矛盾,一种原因是绿色化、智慧化提升迫在眉睫,一种原因是经营与成本压力如牛负重,同时二者也类似“先有鸡还是先有蛋”的循环因果问题一般,让企业处于两难境地。
因此,面对行业痛点、堵点,中力试图探寻出能够兼顾并解决两大矛盾的出路,产品级自动搬运车解决方案便应运而生。据了解,该套方案以中力旗下1.5吨步行式自动搬运车、2.0吨踏板式自动搬运车、1.0吨步行式自动堆高车等多款产品为基础,以“人工决策、自动搬运”为理念,以“落地快、低成本、回报高、应用广”为目的,最终希望为用户打造一键式的“无痛”智能化提升。
台自动搬运车约可节约1台电动搬运车+1人半年的人工费。此外,设备正常运行过程中无需WIFI、5G等网络信号支持,节省现场网络布设费用,依托车辆与车辆间、车辆与控制器间、车辆与导航模块间的无线内部通讯,便可完成车辆避让以及呼叫、等待电梯等功能,实现搬运自由与跨楼层自由。进一步帮助用户缩减使用成本的同时,中力可谓做到加量不加价。
平面到立体两个维度的绿色、智能,让提智增效更具包容性,并带来更高的性价比。目前,中力自动搬运车已应用于造纸、化工、陶瓷、汽配、3C电子、木材加工、高端制造等多行业之内,并为各行业解决搬运量繁多、生产节拍快下的长距离搬运痛点带来有效途径。
中国物流搬运业经历了四个发展阶段,肩抗手推的人力时代、动力搬运时代、电动搬运时代、智能搬运时代。在物流搬运的发展过程中,中力始终希望以变革者的身份推动时代变化发展,小金刚系列改变行业从手搬向电搬的跨越、油改电叉车改变行业从内燃向锂电的洁净,而此次的自动搬运车则希望改变行业智能化的进一步普及与提升。
利用中力在创新研发、品质把控、先进产线、经验积累等方面的优势,破除产品良莠不齐、交付慢、周期长等痛点、堵点,从而给予到用户以成本低、落地快、适用广、回报高的成熟解决方案自动搬运车。
中力认为,智能搬运是未来没办法避免,也必须面对的一个问题,各行业、企业都需要思考该如何迈入智能搬运时代。
经理邱方长解释道:“每个行业、每家企业迈入智能搬运时代的方式方法会因具体场景、环境、需求的不同而变化,作为沉浮于智能搬运领域多年的领军者中力而言也深刻明白这一个道理。因此,中力通过三层次智能搬运布局产品级、模式级、系统级,充分满足多种企业的多元化智能搬运需求,助力用户渡过迈向智能搬运时代的阵痛期。”
其中,系统级指通过DAS数智大脑解决物料供应链的运行,实现全流程数据化管理,乃至实现真正的无人化智慧工厂;模式级指通过一个模式+一款机器人解决一个行业(场景)的一类问题,让解决方案更具行业泛用性
性;产品级便是指本文提到的以自动搬运车为代表的智能搬运设备,在强调“人工决策,自动搬运”下的人机协同高效智能化提升。
而三个维度基本覆盖了智能化提升过程中的主要需求层面,单个硬件到场景再到软硬件全场互联,中力既能够最终靠单一应用,也能够最终靠两两组合,亦或者是全部拉满的解决方案构建,让用户畅享智能化带来的便捷。直白点说就是,企业经营状况好、资金充足,我全都要;企业经营状况不佳、资金不充足,或已经对部分环节进行了提升改造,那就哪里需要点哪里即可。
性、更有价值性的工作,如对事件的处理、决策、突发性应对,再比如分拣管理、仓储调度等。以产线工人为例,其除去产线相关工作外,往往还需要面对将原材料搬运至产线,或将加工品从产线搬运至仓储的额外工作,而自动搬运车便是瞄准这一环节,只需通过车身键盘轻轻一点、一键下发,便可快速完成。如此一来,节省下的人工搬运时间以及体力消耗,便会转变为有效上班时间与专注度的提升,双提升下不仅会带来工作效率提升的结果,更会减少安全事故的产生。而且,以上环节通过自动搬运车的介入,还为曾经只负责驾驶相关设备做搬运操作的产线工人带来向其他操作岗、管理岗升级/转岗的可能,在破解企业用工荒的同时,为产线工人向上、向优发展提供了可能。
进行相应调节;从自动搬运车上线调试而言,参照说明书,可谓男女老少皆易于操作;再比如自动搬运车均保留有人工操作介入空间,如实体操作按键、站架踏板等,为搬运过程中也许会出现的处理、决策、突发性
还记得2023年双十一时,中力曾在一曲《梁祝 搬马机器人》之下上演了人机共舞的名场面,如今产品级的自动搬运机器人似乎也正在进一步为千企万厂上演人机共舞夯实基础。未来,中力对于自动搬运车的研发思考,除继续保持人工决策、自动搬运理念,以求打造出物料搬运领域人机共舞的和谐局面外,还将在行业场景产品标准化、全流程数智化层面继续发力,致力于满足多种企业多元化智能搬运需求或者是同一企业不同发展阶段的需求,引领和助力行业、市场、用户向数智搬运未来进一步迈进。
