把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极略微比电源电压高点、无电压的是负极。
控制器电源线粗赤色的是正极，粗黑色的是负极。接好后翻开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在别离量转把线V左右红黑线，霍尔线V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
若回转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按色彩接就或许了，若还不可以有或许转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接衔接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问题，换个转把。
顺着电机找到电机3根相位线根霍尔线根转把线根刹车线。拆开电瓶可以正常的看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件装置，最简单了解最精确。
整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先承认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔别离接三根信号线，在量的一起，用手悄悄滚动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的多个方面数据显现，假如测某只霍尔时没脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这样的一种状况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摇摆，霍尔是好的;假如指针不摇摆，霍尔是坏的用这种办法是最为牢靠的办法，条件是带电操作。
拆开外表会发现外表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的外表线上。拆下转把会发现转把就3根线，对着色彩就可以找到了，或许用万用表丈量。
拆下刹把会发现刹把有2根线刹把便是一个常开开关，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。
装置完结后用脚踏称把撑起整车后，衔接好控制器将学习线对插再翻开电门锁，这时会进入自学习，当滚动正常后，如发现电机运转方向相反就调一下调速转把，就能改动电机运转方向，然后拨开学习线即可。
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