一种是百分制评价法，将新车运用 10 年作废视为 100 分，15%作为不折旧的固定残值，其他 85%为起浮折旧值。分三个阶段折旧，前三年每年折 11%，总折 27%。核算时用评评价 = 商场现行新车价格×[15%（不动残值）+85%（起浮值）×（分阶段折旧率）]+评价值。
还有“54321 法”，一部车最多行进 30 万公里作废，分 5 段，每段 6 万公里，每段价值依序为新车价的 15 分之 5、4、3、2、1。比好像款车型商场价 10 万，已行进 12 万公里，还值 10 万×（3＋2＋1)÷15＝6 万。
1 年以内的准新车折旧率在 10%~15%，价格偏高，要考虑车主出手原因和车况。1~3 年的二手车折旧率在 15%~35%，功能好价格低，车辆各方面在巅峰状态。3~5 年的车折旧率在 35%~45%，价格低，可能有零件老化等小毛病。5 年以上的车折旧率逐步递减 5%，不引荐，车辆功能减退，小毛病多。
别的，按运用年数的约束算，年平均折旧率为 10%，比方新车 20 万，每年折旧 2 万。按公里数折算，每行进 1 万公里折旧 1 万元。车辆折旧费 = 二手车交易价格÷新车原始购买价格×100，成新率 = 1 - 有形损耗率 = 1 - 折旧率。
核算二手车折旧率时，还需要注意一些要素。比方车辆品牌与类型，知名品牌和抢手类型更有价值。车况也很重要，包含外观、内饰、核心部件情况。车辆装备高价值相对高。维修保养记载完好杰出能提高价值。有重大事故会大幅度下降价值。商场供需联系也会影响价格。
