从制造手动搬运车出发的诺力，自2000年成立以来不断进行业务和服务升级，俨然形成集物流系统集成与物流自动化服务、智能制造和物料搬运设备制造于一体的产业格局。随着“天罡15”新品面世，诺力全新的品牌愿景和战略也对外发布，定位于“中国首家全领域智能内部物流系统提供商”的诺力，如今又踏上了新的征程。
今年10月底，新“锂”程——2018诺力新品发布会在浙江长兴举行。对于诺力智能装备股份有限公司（简称“诺力”）而言，这场发布会意义非凡，不仅是对外发布最新研发的锂电电动搬运车“天罡15”，同时也是向外界传递诺力在企业升级转型过程中现在及未来的发展愿景——以智能物流提升生活质量。诺力的身份不再是单一的物料搬运设备制造商，而是全领域智能内部物流系统提供商。
自2000年成立以来，诺力不断进行业务和服务升级，在新的品牌战略指引下，如今又踏上了新的征程。
作为国内A股主板上市企业，诺力拥有18年的仓储物流搬运车辆研发和生产经验。自成立以来，轻小型搬运车辆始终是诺力的基本的产品，2003年逐步开始电动步行式仓储车辆的规模化生产，自2010年起诺力的电动步行式仓储车辆销量达到国内同行业第一位。可以说，在过去很长一段时间里，在国内仓储步行车市场中诺力都处于领先地位。
诺力董事长丁毅表示，诺力将以真诚、坚韧、包容和进取之心，致力成为“中国首家全领域智能内部物流系统提供商”
然而，诺力智能装备股份有限公司董事长丁毅却坦言，由于诺力近几年的重点主要放在全球布局等方面，在仓储步行车的研发创新上稍显不足。尤其在参加今年的德国汉诺威物流展之后，他受到了一些“打击”。
“当时我们就下决心做一款对行业有震撼性、对诺力自己也有颠覆性的产品。”丁毅表示，这是诺力推出此次新品的初衷。他当时给开发团队下达了一个目标：120天之内必须研发出一个新品出来。于是，这一项目也被命名为“120项目”。最终，诺力的研发团队不负众望，一款完美结合了手动搬运车和电动搬运车的优势的新产品应运而生。
据诺力技术研发部部长罗曼先生介绍，“天罡15”是一款多用途的中小吨位物料搬运的超高的性价比电动搬运车。在外观设计上，采用硬朗的线条设计，整车结构刚强却不乏灵活，因此将其命名为“天罡”。
这款新品被看作是诺力结合多年手动搬运车和电动搬运车经验而大胆创新的结晶，具有智能、安全、高性能、维修便利等多重优势。“天罡15”采用了最优化的车身设计，额定荷载达到1500kg；高强度和紧凑的车架设计确保车子的常规使用的寿命，在确保车架强度的同时不增加车子的自重；其智能手柄采用弹性环保材质，操作更舒适，并且所有的开关按钮都集成在最佳触及位置，方便操作。另外，新品配置了免维护智能锂电池，电池容量能根据不同使用需求来做选择，锂电池的快充和随机充电功能车子，可以和手动搬运车一样，不用和常规的电动搬运车一样需要刻意进行维护。
在诺力“天罡”国内发布会取得圆满成功的同时，诺力还分别举办了美国、欧洲、东南亚发布会，向全世界的客户介绍了这款具有里程碑意义的、颠覆性的产品，使其一时成为行业内外关注的焦点。与会的经销商伙伴们称赞这款产品将为物料搬运作业的体验带来新的变革，并迫不及待地要向其客户推荐这款采用最前沿理念设计的中小型锂电搬运车。因此，“天罡15”一经发布全球经销商就接到了大批量的采购需求，目前大批量“天罡15”已确定进入各行各业帮助客户解决搬运问题。
“天罡15”的惊艳表现，其实并非偶然。一方面来自诺力雄厚的研发能力和技术资源积累，另一方面也与诺力天生的气质紧密关联。丁毅认为，做人要有志气，做企业更要有志气。诺力不希望跟在他人之后做平庸的产品，不希望只在低端产品徘徊，这是促使诺力创新研发“天罡”系列新品的动力，也是诺力在激烈市场之间的竞争中立足的重要武器。
实际上，诺力这些年的变化很大。自2015年1月诺力成功登陆A股主板市场后，就开始在系统集成方向布局，同时在物流自动化、软件服务等方面做投入，通过成立AGV公司、收购中鼎集成等一系列举措，开始更大布局。在10月的发布会上，诺力旗下相关企业也纷纷亮相，“集团作战”模式初显。
无锡中鼎集成技术有限公司总经理张科表示，2016年收购完成之后，中鼎郑重进入了诺力大家庭。对于双方而言，这是一次共赢的合作。一方面，诺力的主营业务种类和规模得到非常明显扩张，实现从卖产品到提供智能化物流解决方案的转变；另一方面，中鼎也借此实现同长期资金市场的对接，从而利用长期资金市场的融资功能获取资金进行研发技术、人才引进、资源开发等工作，充分的发挥其在智能物流系统行业的竞争优势，这些举措促使中鼎这两年的业务实现了快速发展。
上海诺力智能科技有限公司总经理朱宝昌，同时也是诺力智能物流研究院院长。他在发布会上对诺力AGV产品技术及应用等进行了介绍。2015年诺力投资成立了上海诺力智能科技有限公司，专门从事无人搬运机器人AGV及其系统的研发、设计、制造和集成。目前已经推出了PS10、PS20、PS35等系列叉车式AGV产品，采用了SLAM自动导引技术和视觉地图构建导引技术；应用行业涉及冶金炼钢高炉、铜管加工、机械装配、生化制药等等，格力、宝钢、富士迈等企业都是其核心客户。
除了在国内市场拓展，诺力全球布局的步伐也未停歇。今年7月5日，诺力发公告称，公司参与的并购基金将收购欧洲智能装备制造商Savoye S.A.公司100%股权。资料显示，Savoye企业成立于上世纪60年代，是欧洲领先的智能物流装备制造商、软件服务商和系统集成商，提供智能仓储物流设备、供应链软件及综合解决方案，目前在全球拥有超过900多个项目实施案例。
实际上，除了法国企业，诺力还开始在马来西亚投资建厂，并且在德国、美国、泰国、澳大利亚等地开设分支机构。丁毅谦虚地表示，诺力如今已成为一家“微小型的跨国企业”，对诺力未来的梦想依然远大。
从制造手动搬运车出发的诺力，通过精心布局，业已形成国内首家集物流系统集成与物流自动化服务、智能制造和物料搬运设备制造于一体的产业格局。回顾18年的发展历史，丁毅心怀感慨，并表示如今的诺力与最初已大不相同。
他清醒地看到，诺力虽然已步入物流领域的最前沿，但是市场对诺力品牌的认知仍然局限于物料搬运领域，特别是将诺力的产品固化在手工搬运车产品上。如何让市场和受众认识全新的诺力？如何让各位明白诺力是做什么的？这成为需要认真思考的问题。
为此，今年4月诺力启动了全新的品牌战略规划，由诺力董事长与总经理亲自推动，委托上海博扬工业品牌营销机构专家团队经过市场调查与研究、品牌审计、客户访谈、专家访谈、战略研讨等阶段，从而制定出新的品牌战略。
在全新的诺力品牌架构里，诺力集团母品牌是最大基石，旗下的“诺力物料搬运”和“诺力系统集成”业务品牌为两大支柱。其中，诺力智能装备股份有限公司归属于“诺力物料搬运”板块之下，主要负责手动搬运车、电动仓储车等产品和业务拓展；无锡中鼎集成技术有限公司、上海诺力智能科技有限公司等归属于“诺力系统集成”板块之下，主要负责物流系统集成、AGV、软件服务等业务发展。
在新的品牌架构之下，诺力不再是单纯的产品制造商，而是成为涵盖专业化和个性化制造能力的内部物流解决方案提供商，因此诺力将自己定位于“中国首家全领域智能内部物流系统提供商”，其品牌愿景为“以智能物流提升生活质量”。同时，在“重诺力行，物动随心”的全新口号鼓舞之下，诺力将重新出发，努力为客户提供高效、可靠和安全的物流系统，一旦做出承诺，就会不折不扣地做到，完全兑现承诺，让客户满意、获得最大价值。
展望未来征程，丁毅强调：诺力将不忘初心，继续在物流装备生产和研发方面加大投入力度。据介绍，诺力投资数亿元建设数字化的四期智能工厂已全面试生产。“我们的智能工厂，堪称世纪工厂，内部设备先进，机器人焊接、自动喷涂、环保处理等等，大部分都是来自于国外高端品牌的设备。”据丁毅透露，丰田公司高管在参观后对新工厂给予了很高评价。值得一提的是，工厂中投入到正常的使用中的系统集成立库与AGV都由诺力自己制造，对此他感觉到很自豪。
在新的品牌战略之下，诺力在仓储物流搬运车辆制造方面将以品质差异化、服务差异化、品牌差异化为核心，进一步利用自身规模优势、技术优势和渠道优势，在巩固轻小型搬运车辆行业龙头地位的基础上，通过借鉴轻小型搬运车辆的成功轨迹，进一步谋求在电动仓储车辆领域的全面领先，实现产品结构高端化、差异化，争取成为世界级仓储物流设备创新者与服务提供商。
与此同时，诺力将以真诚、坚韧、包容和进取之心，致力成为“中国首家全领域智能内部物流系统提供商”。随着产业体系的一直在升级，诺力已经渗透到人们的日常生活中。未来，诺力将使慢慢的变多的物料搬运设备和自动化的物流中心、立体仓库投入到医药、汽车、新能源、电商等领域，进行搬运、分拣、输送、管理工作，从而使得人们能以更低成本、更快捷、更方便地享用到各类商品，智能物流带来的更美好生活。
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